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易車烤箱怎么用-汽車烤箱

烤箱怎么用 24小時前 4

文章信息一覽：

1、實測拿鐵DHT-PHEV純電續(xù)航
2、大5座新摩卡:多種動力模式搭配,比理想L7更理想
3、走在新能源車時代前沿,魏牌.新摩卡DHT-PHEV上市
4、全維安全黑科技滿配上車,問界M9拉高安全標(biāo)準(zhǔn)
5、淺談戶外與汽車:穿越型越野不是有車就行
6、放“大”招!上汽大通MAXUS高能新能源車“雙箭齊發(fā)”!

實測拿鐵DHT-PHEV純電續(xù)航

月25日，魏牌拿鐵DHT- PHEV作為魏牌高端新能源轉(zhuǎn)型的第二款車型上市，其兩驅(qū)版本官方續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)是184km；四驅(qū)版本官方續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)為155km。眾所周知，新能源車型的實際續(xù)航往往會較官方數(shù)據(jù)大打折扣。

從技術(shù)原理方面來看，拿鐵DHT-PHEV這套2擋DHT插混系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)要比比亞迪的DM-i系統(tǒng)復(fù)雜不少，2擋變速箱的加入也讓拿鐵DHT-PHEV在高速工況下理論上有著比秦PLUS DM-i更低的能耗。而且電池組容量更大，純電動續(xù)航里程也更長。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

拿鐵dhtphev這個車純電行駛能帶動兩噸重的車。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，拿鐵DHT-PHEV四驅(qū)版整備質(zhì)量接近6噸，它的電池包達(dá)到了34度，更大的電池意味著它的純電續(xù)航能力大幅提升，兩驅(qū)版純電續(xù)航達(dá)到了184公里。不過需要注意的是，四驅(qū)版車型因為多了一套驅(qū)動電機(jī)，所以續(xù)航有所減少，為155公里。

拿鐵DHT-PHEV的WLTC純電續(xù)航155公里，虧電油耗僅為2L/百公里。唐DM-i的NEDC純電續(xù)航為252公里，虧電油耗僅為5L/百公里，值得一提的WLCT標(biāo)準(zhǔn)要比NEDC更為嚴(yán)苛。總結(jié)：總體而言，兩款車型都有著非常不錯的混動技術(shù)，拿鐵DHT-PHEV和唐DM-i都是非常適合家用的車型。

大5座新摩卡:多種動力模式搭配,比理想L7更理想

新摩卡混聯(lián)DHT具備純電、純電優(yōu)先、智能混動三種動力模式。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

近日，魏牌推出藍(lán)山入門價238萬，在市場也是獲得不錯的銷量，如今魏牌將帶來新摩卡DHT-PHEV，是一款五座旗艦電動SUV，官方表示，新車競爭對手鎖定理想L7。

動力方面：新摩卡搭載全球領(lǐng)先的混聯(lián)DHT系統(tǒng)，具備純電、純電優(yōu)先、智能混動三種模式，搭載5T高熱效率發(fā)動機(jī)及130kW高集成DHT變速器，系統(tǒng)綜合功率291kW，最大扭矩570N·m，3秒破百；WLTC綜合續(xù)航1100+km，WLTC純電續(xù)航175km，饋電油耗55L/100km，全場景效率更優(yōu)。

先來看看這套動力總成的能耗與能效吧，新摩卡DHT-PHEV搭載擁有中國心十佳發(fā)動機(jī)頭銜的5T混動發(fā)動機(jī)，匹配兩擋DHT變速器，系統(tǒng)綜合最大功率291kW，綜合最大扭矩570N·m。搭載34kWh的三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為215km，滿油滿電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)1100km。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4881/1960/1690mm，軸距為2915mm。相比起它競標(biāo)的對手理想L7來說小了一些，但是老款車型的空間表現(xiàn)還是不錯的，新款據(jù)了解還對舒適性進(jìn)行了升級。

走在新能源車時代前沿,魏牌.新摩卡DHT-PHEV上市

而長城汽車旗下的檸檬DHT混動平臺，新車一款接一款誕生并走上市場，那么魏牌又將帶來消費(fèi)者哪些驚喜？新摩卡DHT-PHEV上市 6月1日，魏牌在京舉辦新摩卡DHT-PHEV上市發(fā)布會，該車只推出一款兩驅(qū)長續(xù)航版，售價218萬元。

造車沒有新勢力，只有新技術(shù)。技術(shù)實力才是時代前行的底層邏輯，也是品牌進(jìn)步的根本。手握全球最好的新能源技術(shù)，魏牌全部精力ALL IN在創(chuàng)造更好的產(chǎn)品上。魏牌在自我成長，自我鞭策下，打造首個終結(jié)用戶焦慮、終結(jié)行業(yè)焦慮的產(chǎn)品——摩卡DHT-PHEV。

而搭載魏牌DHT技術(shù)的PHEV車型，在電動機(jī)和燃油機(jī)之間尋找到了一個微妙的平衡點(diǎn)，在低速時使用電機(jī)驅(qū)動車輛，中高速時通過耦合2檔變速箱切換至燃油機(jī)直驅(qū)模式，電機(jī)則進(jìn)行輔助輸出，保證日常行駛動力的同時，也有著極低的燃油消耗，不得不說，這確實是個不錯的辦法。

月11日，在“智混新世代有咖有魏”新一代智能混動SUV——瑪奇朵DHT-PHEV長沙站正式上市，這是魏品牌煥新之后首款新能源車型，共推出特調(diào)版、***版兩款配置，綜合補(bǔ)貼后售價分別為168萬元和178萬元。（魏牌CMO喬心昱）混動戰(zhàn)略的發(fā)布，標(biāo)志著魏品牌邁出了智混路線的重要一步。

全維安全黑科技滿配上車,問界M9拉高安全標(biāo)準(zhǔn)

另外，問界M9標(biāo)配9安全氣囊+16個安全點(diǎn)位，全方位保障用戶安全。配備主動式安全帶、雙預(yù)緊式安全帶，增加胸部的緩沖空間，進(jìn)一步提升安全系數(shù)。四門均配有機(jī)械把手，提高遇險時脫困效率。

華為問界M9的途靈智能底盤提供了卓越的駕駛體驗。***用全鋁合金底盤、前雙叉臂加后多連桿懸架系統(tǒng)，搭配智能閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，實現(xiàn)5檔車身高度調(diào)節(jié)。該底盤集成了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、全新HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，確保駕駛穩(wěn)定性和舒適性。

月23日，在華為冬季旗艦新品發(fā)布會上，AITO品牌正式推出追求極致的智能豪華SUV——AITO問界M5。1月1日元旦當(dāng)天，福建首臺 AITO問界M5于華為智能生活館（福州東泰禾）揭幕亮相。在眾多來賓的見證下，一起開啟了智慧出行的新時代。

淺談戶外與汽車:穿越型越野不是有車就行

1、在無人區(qū)的汽車油耗會大幅提升，因為越野時的平均轉(zhuǎn)速會很高，在無人區(qū)崎嶇的道路上幾乎全程都在越野；車速來不起來，前進(jìn)擋拉不上去，車輛長時間以中低速配合中低前進(jìn)擋行駛的耗油量會是平均油耗的幾倍之高！所以油料是不能按照一般情況預(yù)估和準(zhǔn)備的，油料需要按照最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備五倍以上的儲量。

2、越野穿越時所用的車輛一般都為非承載式車身。所謂非承載式車身，指的是車身與車架相互獨(dú)立，發(fā)動機(jī)、懸架等都安裝在車架上。當(dāng)車架生產(chǎn)好后，在這個鋼架上安裝發(fā)動機(jī)、懸架、車身部件后，一臺基本的越野車就誕生了。另外，貫穿頭尾的車架也對車輛有著一定的保護(hù)作用。

3、而如果駕駛的是一輛純越野車，需要駕駛者先判斷是前輪打滑、后輪打滑、還是都打滑，然后去手動控制前中后三把差速鎖或前后兩把差速鎖，對駕駛員的專業(yè)性有著比較高的要求。

4、隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，它們不僅在城市通勤中大放異彩，更在長距離越野的極限挑戰(zhàn)中展現(xiàn)實力。嵐圖FREE等國產(chǎn)新能源汽車的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國品牌在高端智能新能源汽車領(lǐng)域的崛起，為全球自駕探險者提供了更多可能性。目前，嵐圖FREE已在多個城市設(shè)有直營店，為感興趣的朋友提供了實地體驗和試駕的機(jī)會。

5、SUV這個定義的最大的特點(diǎn)就是太過于寬泛了，只要是空間還行，動力湊合的車子都可以歸到SUV里面去，而SUV中還有眾多細(xì)分的類別，針對使用工況大體分兩類：城市型SUV和越野SUV。其中越野SUV就是上面給出越野車定義的中堅力量，而還有少量其他車型也被歸類越野車，但不屬于越野SUV，例如：F-150、坦途一類的皮卡。